Voor 15:00 besteld, zelfde dag verzonden
Transportkar wielen
Log in om prijzen te zien
Log in om prijzen te zien
Vier zwenkwielen, of twee zwenk en twee bok?
Deze keuze bepaalt hoe de kar zich gedraagt, en hij wordt vaak pas achteraf gemaakt. Vier zwenkwielen maken de kar in elke richting wendbaar, ook zijwaarts. Prettig in een krappe werkplaats of tussen stellingen, maar op een langer traject gaat zo'n kar zwalken en stuur je voortdurend bij.
Twee zwenkwielen aan de duwzijde en twee bokwielen aan de andere kant rijden juist keurig rechtuit en laten zich sturen als een steekwagen. Dat is de gebruikelijke opzet voor karren die dagelijks een vaste route door een magazijn afleggen. Moet de kar zowel lange stukken rijden als tussen stellingen manoeuvreren, dan is die combinatie doorgaans de betere afweging.
Waarom de ene kar zwaarder duwt dan de andere
Rolweerstand merk je pas aan het eind van een dag. Drie dingen bepalen hoeveel kracht het kost om een beladen kar in beweging te krijgen en te houden.
De wieldiameter weegt het zwaarst: een groter wiel rolt makkelijker over drempels, voegen en roosters, en vraagt minder aanzetkracht. Daarna komt het loopvlak: een harder loopvlak vervormt minder en rolt lichter, een zachter loopvlak dempt beter maar kost meer kracht. En tot slot het lager: een kogellager loopt merkbaar lichter dan een glijlager, zeker onder gewicht.
Aluminium kern of kunststof velg
De kern draagt de last, het loopvlak raakt de vloer. Een aluminium kern draagt zwaarder en vervormt niet, ook niet wanneer de kar lang beladen stilstaat. Een kunststof velg is lichter en voordeliger, en voldoet prima bij normale magazijnbelasting.
Staat de kar regelmatig dagenlang vol, dan is aluminium de veiligere keuze. Kunststof kan onder langdurige druk gaan vervormen, en dat merk je pas wanneer de kar niet meer soepel loopt.
Stil en zonder sporen op een magazijnvloer
Binnen telt niet alleen hoe het wiel rolt, maar ook wat het achterlaat en hoeveel geluid het maakt. Een PU-loopvlak rolt soepel over beton en epoxy en laat geen strepen achter. Elastisch rubber is het stilst en vangt oneffenheden op, wat prettig is in ruimtes waar mensen de hele dag werken.
Werk je op een lichte of gecoate vloer, vraag dan expliciet naar een niet-strepende uitvoering. Niet elk rubber loopvlak is streeploos, en een sportvloer of witte gietvloer is onvergeeflijk.
Transportkar wielen van Staalimex
Staalimex levert sinds 1934 wielen-, meubel- en magazijntechniek aan de zakelijke markt. Voor transportkarren is er keuze uit PU op een aluminium kern, rubberbanden op een kunststof velg en elastisch rubber op een lichtmetalen velg, telkens als zwenkwiel, als zwenkwiel met rem en als bokwiel. Weet je niet welke combinatie het beste past? Geef door wat de kar weegt, hoe ver hij dagelijks rijdt en over welke vloer, dan stellen onze specialisten de set voor je samen.